Ing wayah esuk tanggal 13 Januari 2021, prototipe teknik maglev kecepatan tinggi superkonduktor suhu tinggi pertama ing donya lan jalur uji coba nggunakake teknologi asli Universitas Jiaotong Barat Daya resmi diluncurake ing Chengdu, Provinsi Sichuan, China. Iki nandhani terobosan saka awal ing riset proyek maglev kecepatan tinggi superkonduktor suhu tinggi ing China lan negara kita duwe kahanan kanggo eksperimen lan demonstrasi teknik.
Kasus Pertama ing Donya; Gawe Preseden
Peluncuran jalur uji coba teknologi levitasi magnetik superkonduktor suhu dhuwur iki minangka sing pertama ing donya. Iki minangka wakil saka manufaktur cerdas China lan nggawe preseden ing bidang superkonduktivitas suhu dhuwur.
Teknologi sepur maglev superkonduktor suhu dhuwur nduweni kaluwihan stabilitas tanpa sumber, struktur sing prasaja, hemat energi, ora ana polusi kimia lan swara, keamanan lan kenyamanan, lan biaya operasi sing murah. Iki minangka jinis transportasi sepur anyar sing ideal, cocok kanggo macem-macem domain kecepatan, utamane cocok kanggo operasi jalur kecepatan tinggi lan ultra-kecepatan tinggi; Teknologi iki minangka teknologi sepur maglev superkonduktor suhu dhuwur kanthi karakteristik suspensi mandiri, pandu mandiri, lan stabilisasi mandiri. Iki minangka metode transportasi sepur standar anyar sing ngadhepi pangembangan ing mangsa ngarep lan prospek aplikasi sing jembar. Teknologi iki pisanan direkayasa ing lingkungan atmosfer, lan nilai target kecepatan operasi sing diarepake luwih saka 600 km/jam, sing diarepake bakal nggawe rekor anyar kanggo kecepatan lalu lintas darat ing lingkungan atmosfer.
Langkah sabanjure yaiku nggabungake teknologi pipa vakum ing mangsa ngarep kanggo ngembangake sistem transportasi komprehensif sing ngisi kesenjangan ing kecepatan transportasi darat lan udara, sing bakal dadi pondasi kanggo terobosan jangka panjang ing kecepatan ing ndhuwur 1000 km/jam, saengga mbangun model transportasi darat anyar. Owah-owahan sing maju lan ngganggu ing pangembangan transit sepur.
△ Rendering Mangsa Ngarep △
Teknologi Levitasi Magnetik
Saiki, ana telung teknologi "levitasi super magnetik" ing donya.
Teknologi levitasi elektromagnetik ing Jerman:
Prinsip elektromagnetik digunakake kanggo nglakokake levitasi antarane sepur lan rel. Saiki, sepur maglev Shanghai, sepur maglev sing lagi dibangun ing Changsha lan Beijing kabeh ana ing sepur iki.
Teknologi levitasi magnetik superkonduktor suhu rendah Jepang:
Gunakna sipat superkonduktor saka bahan-bahan tartamtu ing suhu endhek (didinginkan nganti -269°C nganggo helium cair) kanggo nggawe sepur melayang, kayata jalur maglev Shinkansen ing Jepang.
Teknologi levitasi magnetik superkonduktor suhu dhuwur Tiongkok:
Prinsipé padha karo superkonduktivitas suhu cendhèk, nanging suhu kerjané yaiku -196°C.
Ing eksperimen sadurunge, levitasi magnetik ing negara kita iki ora mung bisa digantung nanging uga bisa digantung.
△ Nitrogen cair lan superkonduktor △
Kauntungan saka Sepur Maglev Superkonduktor Suhu Dhuwur
Ngirit energi:Levitasi lan pandhuan ora mbutuhake kontrol aktif utawa catu daya kendaraan, lan sistem kasebut relatif prasaja. Suspensi lan pandhuan mung perlu didinginkan nganggo nitrogen cair sing murah (77 K), lan 78% udarane yaiku nitrogen.
Perlindungan lingkungan:Levitasi magnetik superkonduktor suhu dhuwur bisa dilevitasi kanthi statis, tanpa gangguan; trek magnet permanen ngasilake medan magnet statis, lan medan magnet ing panggonan penumpang ndemek nol, lan ora ana polusi elektromagnetik.
Kacepetan dhuwur:Dhuwur levitasi (10～30 mm) bisa dirancang miturut kabutuhan, lan bisa digunakake kanggo mlaku saka statis nganti endhek, sedheng, kecepatan dhuwur, lan kecepatan ultra-dhuwur. Dibandhingake karo teknologi levitasi magnetik liyane, iki luwih cocog kanggo transportasi pipa vakum (luwih saka 1000 km/jam).
Keamanan:Gaya levitasi mundhak kanthi eksponensial nalika dhuwur levitasi mudhun, lan keamanan operasi bisa dipastikake tanpa kontrol ing arah vertikal. Sistem pandhuan sing stabil dhewe uga bisa njamin operasi sing aman ing arah horisontal.
Kenyamanan:"Kekuatan penyemat" khusus saka superkonduktor suhu dhuwur njaga bodi mobil tetep stabil munggah mudhun, yaiku stabilitas sing angel digayuh dening kendaraan apa wae. Sing dialami penumpang nalika numpak yaiku "rasa ora ana rasa".
Biaya operasi sing murah:Dibandhingake karo kendaraan levitasi magnetik konduktivitas konstan Jerman lan kendaraan levitasi magnetik superkonduktor suhu rendah Jepang sing nggunakake helium cair, kendaraan iki nduweni kaluwihan bobot entheng, struktur sing prasaja, lan biaya manufaktur lan operasi sing murah.
Aplikasi Ilmiah lan Teknologi Nitrogen Cair
Amarga karakteristik superkonduktor, superkonduktor kudu dicelupake ing lingkungan nitrogen cair ing suhu -196 ℃ sajrone kerja.
Levitasi magnetik superkonduktor suhu dhuwur yaiku teknologi sing nggunakake karakteristik penyematan fluks magnetik saka bahan curah superkonduktor suhu dhuwur kanggo entuk levitasi sing stabil tanpa kontrol aktif.
Truk Pengisian Nitrogen Cair
Truk pengisi nitrogen cair minangka produk sing dirancang lan dikembangake dening Sichuan Haishengjie Cryogenic Technology Co., Ltd. kanggo proyek maglev kecepatan tinggi superkonduktor suhu tinggi. Iki minangka inti saka teknologi maglev-suplemen nitrogen cair Dewar.
△ Aplikasi Lapangan Truk Pengisi Nitrogen Cair △
Desain seluler, pakaryan pengisian nitrogen cair bisa ditindakake langsung ing jejere sepur.
Sistem pengisian nitrogen cair semi-otomatis bisa nyuplai 6 dewars nganggo nitrogen cair sekaligus.
Sistem kontrol independen enem arah, saben port isi ulang bisa dikontrol kanthi individual.
Proteksi tekanan rendah, nglindhungi njero Dewar sajrone proses pengisian ulang.
Proteksi voltase keamanan 24V.
Tangki Pasokan Bertekanan Mandiri
Iki minangka tangki pasokan bertekanan dhewe sing dirancang lan diprodhuksi khusus kanggo cadangan nitrogen cair. Tangki iki tansah adhedhasar struktur desain sing aman, kualitas manufaktur sing apik banget, lan wektu panyimpenan nitrogen cair sing dawa.
△ Seri Suplemen Nitrogen Cair △
△ Aplikasi lapangan tangki pasokan bertekanan sendiri △
Proyek sing lagi ditindakake
Sawetara dina kepungkur, kita wis kerja bareng karo para ahli saka Universitas Jiaotong Kidul-kulon
Nindakake riset tindak lanjut saka proyek maglev kecepatan tinggi superkonduktor suhu tinggi
△ Situs Seminar △
Kita ngrasa banget terhormat bisa melu ing karya rintisan iki wektu iki. Ing mangsa ngarep, kita uga bakal terus kerja sama karo karya riset tindak lanjut saka proyek iki kanggo nggawe saben langkah maju kanggo karya rintisan iki.
Kita percaya
Ilmu pengetahuan lan teknologi Tiongkok mesthi bakal sukses
Masa depan Tiongkok kebak pangarep-arep
Wektu kiriman: 13-Sep-2021
